ABC chłodni - agregat chłodniczy
Aby można było kontrolować temperaturę wewnątrz komory chłodniczej, konieczne jest wyposażenie jej w agregat chłodniczy.W zależności od wielkości nadwozia stosuje się agregaty małe - zasilane poprzez pasek klinowy od silnika pojazdu (w autach dostawczych i lekkich ciężarówkach) oraz niezależne agregaty z własną jednostką silnikową montowane na większych ciężarówkach i naczepach.
W naczepach chłodniach stosuje się prawie wyłącznie niezależne agregaty chłodnicze z napędem własnym. Źródłem napędu jest silnik wysokoprężny, napęd elektryczny pełni funkcje pomocnicze, wykorzystywany jest głównie w trybie awaryjnym lub w wyjątkowych okolicznościach jak np. podczas przeprawy promem.Jak należy dobierać agregat
Podstawowym kryterium jest kubatura chłodni oraz temperatury jakie chcielibyśmy osiągać - im niższe są to temperatury tym agregat powinien być wiekszy i bardziej wydajny.
Warto wziąć pod uwagę rodzaj przewożonego towaru, liczbę otwarć drzwi podczas cyklów dostaw, przybliżony czas trwania załadunku i rozładunku.
Na krótkich dystansach, kiedy drzwi chłodni są często otwierane, zaleca są bardziej wydajne agregaty. W przypadku kiedy przeważa transport długodystansowy mogą to być urządzenia o mniejszej wydajności.
Agregat chłodniczy klasyfikowany jest jako mobilne urządzenie przemysłowe, ich silniki spalinowe o mocy powyżej 18kW (24KM) od stycznia 2007r. muszą spełniać normy toksyczności spalin określane jako EU Stage IIIa (Dyrektywa 97/68/EC).