Transport chłodniczy - normy prawne
Przewóz szybko psujących się artykułów żywnościowych środkami transportu drogowego regulują dwa podstawowe akty prawne:
1. Ustawa o transporcie drogowym (Dz.U. 2001 nr 125 poz. 1371)
2. Umowa ATP
Ustawa o transporcie drogowym
Określa wymagane dokumenty, które powinni posiadać kierowcy wykonujący transport drogowy.
Nakłada ona na kierowców wykonujących transport drogowy rzeczy, zarówno w przewozach krajowych jak i międzynarodowych,
obowiązek posiadania świadectwa wymaganego zgodnie z umową o ATP.
Pełna treść - ustawa o transporcie drogowym - (Dz.U. 2001 nr 125 poz. 1371)
Umowa ATP
W ramach Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ Grupa Robocza do spraw Przewozu Szybko Psujących się Art. Żywnościowych
opracowała w Genewie umowę o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych i o specjalnych środkach transportu przeznaczonych do tych przewozów, zwaną umową ATP. Określono w niej warunki, których przestrzeganie
pozwala zachować jakość, zdrowotność i smakowość szybko psujących się artykułów spożywczych w czasie ich przewozu,
tzn. od chwili załadunku
do czasu wyładunku. Ma to szczególne znaczenie przy długich przewozach międzynarodowych.
Umowa ATP określa zarówno rodzaje artykułów żywnościowych podatnych na szybkie psucie, temperatury wymaganej podczas
przewozu, jak i szczegółowe warunki, które powinny spełniać pojazdy używane
do przewozu tych artykułów.
Ponadto Umowa ATP określa warunki badań takich pojazdów oraz sposób ich oznaczania specjalnymi znakami rozpoznawczymi.
Rozwój eksportu i importu żywności oraz zapotrzebowanie na zdrową i ekologiczną żywność spowodowały, że niemal wszystkie
kraje europejskie i wiele krajów spoza Europy podpisało Umowę ATP (Austria. Belgia, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja,
Dania, Estonia, Federacja Rosyjska, Finlandia, Francja, Grecja, Gru-zja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Jugosławia, Kazachstan,
Luksemburg, Maroko, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rumunia, Słowacja, Sło-wenia, Szwecja, USA,
Węgry, Wielka Brytania i Włochy).
Przepisy merytoryczne zawarte w umowie ATP w szerokim zakresie określają warunki termiczne środków transportu i przewożonych
produktów oraz warunki pomiarów i kontroli właściwości izotermicznych.
Ponadto w umowie określono warunki dotyczące temperatur,
które powinny być przestrzegane przy przewozie zamrożonych i głęboko zamrożonych artykułów żywnościowych.
Zgodnie z wymaganiami ATP każdy pojazd przeznaczony do przewozu artykułów żywnościowych, wymienionych w załącznikach
do umowy, musi spełniać określone warunki termoizolacyjne a agregat ziębniczy musi zapewniać obniżenie i utrzymanie temperatury
wewnątrz nadwozia na wymaganym poziomie.
Głównym i podstawowym warunkiem prawidłowego określenia właściwości termoizolacyjnych jest globalny współczynnik przenikania
ciepła przez ściany nadwozia. Ustalenie wielkości tego współczynnika, sprawdzenie użytkowej wydajności chłodniczej i skuteczności
chłodzenia, wymaga kilkudniowych pomiarów temperatur zewnątrz i wewnątrz próżnego nadwozia.
Pomiary te mogą być przeprowadzane przez instytucje upoważnione do tych badań przez ministra właściwego ds. transportu
oraz wyłącznie w specjalistycznych komorach badawczych.
Urzędowym dokumentem zgodności pojazdu z wymaganiami umowy ATP jest „świadectwo zgodności środka transportu”.
Pełna treść - umowa ATP
Dowiedz się więcej